Transition TR500 Fiche Technique et Avis
Transition TR500 fiche technique
| Informations Générales | |
|---|---|
| Nom du Modèle | TR500 |
| Marque/Fabricant | Transition |
| Année de Sortie | 2021 |
| Pays d'Origine | USA |
| Type de Vélo de Route | course |
| Utilisation Prévue | compétition |
| Cadre & Géométrie | |
| Matériau du Cadre | carbone |
| Options de Taille de Cadre | XS, S, M, L, XL |
| Matériau de la Fourche | carbone |
| Type de Boîtier de Pédalier | BB86 |
| Type de Jeu de Direction | intégré |
| Routage Interne des Câbles | oui |
| Caractéristiques Aérodynamiques | tubage aéro, câbles cachés |
| Caractéristiques de Conformité du Cadre | assemblage de carbone |
| Transmission | |
| Type de Transmission | 2x |
| Nombre de Vitesses | 11 vitesses |
| Modèle du Dérailleur Arrière | Shimano Ultegra |
| Marque et Modèle du Levier de Vitesses | Shimano Ultegra |
| Détails du Pédalier | longueur : 170mm, tailles de plateau : 52/36T |
| Étendue de la Cassette | 11-28T |
| Type et Marque de Chaîne | Shimano |
| Spécifications du Boîtier de Pédalier | BB86 |
| Système de Freinage | |
| Type de Frein | frein sur jante |
| Marque et Modèle de Frein | Shimano Ultegra |
| Plaquettes de Frein | compatibles avec les jantes |
| Roues & Pneus | |
| Taille de la Roue | 700c |
| Type et Matériau de la Jante | carbone, tubeless |
| Largeur de la Jante | interne : 19mm, externe : 25mm |
| Marque, Modèle et Largeur du Pneu | marque : Continental, modèle : Grand Prix 5000, largeur : 25mm |
| Dégagement de Pneu Maximal | 28mm |
| Plage de Pression de Pneu Recommandée | 90-100 psi |
| Cockpit & Points de Contact | |
| Type de Guidon | guidon de course |
| Matériau du Guidon | carbone |
| Longueur et Angle de la Potence | 110mm, +/-6° |
| Marque et Modèle de Selle | Fizik Antares R3 |
| Type de Tige de Selle | aéro |
| Déport de la Tige de Selle | 25mm |
| Géométrie & Ajustement | |
| Options de Taille de Cadre Disponibles | XS, S, M, L, XL |
| Hauteur de l'Entrejambe | non applicable |
| Plage de Taille du Cycliste | non applicable |
| Empilement et Portée | non applicable |
| Longueur des Bases | non applicable |
| Technologie & Intégration | |
| Compatibilité avec le Changement Électronique | Shimano Di2 |
| Supports d'Ordinateur Intégrés | Garmin/Wahoo |
| Performance & Qualité de Conduite | |
| Poids Déclaré et Réel | non applicable |
| Éléments de Conception Aérodynamique | non applicable |
| Caractéristiques de Conduite | non applicable |
| Certifications & Conformité | |
| Approbation UCI | non applicable |
| Normes de Sécurité ISO | non applicable |
| Accessoires & Supports | |
| Supports de Porte-Bidon | Oui |
| Prix & Disponibilité | |
| Prix de Vente Conseillé (MSRP) | non applicable |
| Disponibilité par Région ou Pays | non applicable |
| Couverture de Garantie | Cadre et Composants |
Avantages et Inconvénients de Transition TR500
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Grande polyvalence en descente | Coût élevé |
| Excellent système de suspension | Peut être lourd pour certaines personnes |
| Robuste et durable | Peut nécessiter un entretien fréquent |
Problèmes Communs avec Transition TR500
| Problème de changement de vitesse difficile |
| Freins qui grincent ou qui ne fonctionnent pas correctement |
| Suspension arrière qui semble trop molle ou trop dure |
| Perte de pression dans les pneus fréquente |
| Chaîne qui saute lors du passage sur des obstacles |
| Guidon mal aligné ou mal fixé |
| Selle inconfortable pendant de longues balades |
Avis des Utilisateurs sur Transition TR500
| Marie123: Un vélo de qualité avec une excellente stabilité. Idéal pour les balades en ville. |
| Jean34: Le TR500 est confortable et facile à manœuvrer, parfait pour les débutants en cyclisme. |
| LauraCycliste: J'adore le design du TR500, il est léger et rapide sur les routes. |
| PierreRouleur: Très satisfait de mon achat, le TR500 offre un bon rapport qualité-prix. |
Questions Fréquentes à propos de Transition TR500
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Quel est le matériau du cadre du Transition TR500?
Le cadre du Transition TR500 est en fibre de carbone, ce qui le rend à la fois léger et rigide pour des performances optimales en course.
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Quelles sont les options de taille de cadre disponibles pour le TR500?
Le Transition TR500 est proposé dans les tailles suivantes : XS, S, M, L, et XL, offrant ainsi un large éventail de choix pour s'adapter à différents cyclistes.
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Quel type de freins équipe le vélo Transition TR500?
Le Transition TR500 est équipé de freins sur jante de la marque Shimano Ultegra, assurant un freinage puissant et fiable pour des descentes en toute sécurité.
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Quelle est la marque et le modèle du dérailleur arrière du TR500?
Le dérailleur arrière du Transition TR500 est le Shimano Ultegra, réputé pour sa précision et sa réactivité lors des changements de vitesse.
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Quelle est la largeur des jantes du TR500 et sont-elles tubeless?
Les jantes du Transition TR500 ont une largeur interne de 19mm et externe de 25mm, et sont fabriquées en carbone pour une combinaison de légèreté et de performance. De plus, elles sont compatibles tubeless, offrant ainsi la possibilité d'utiliser des pneus sans chambre à air.
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Le Transition TR500 est-il compatible avec des changements de vitesse électroniques?
Oui, le Transition TR500 est compatible avec les systèmes de changement de vitesse électroniques Shimano Di2, offrant une option de pointe pour une transmission précise et fluide.
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Quelle est la pression recommandée des pneus pour le TR500?
La plage de pression recommandée pour les pneus du Transition TR500 est de 90 à 100 psi, assurant un équilibre optimal entre adhérence, confort et résistance au roulement.
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Est-ce que le cadre du Transition TR500 possède des caractéristiques aérodynamiques?
Oui, le cadre du Transition TR500 présente des caractéristiques aérodynamiques telles que des tubes aéro et un routage interne des câbles pour réduire la traînée et améliorer l'efficacité aérodynamique du vélo.
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Quel est le type de pédalier et les tailles de plateaux du TR500?
Le pédalier du Transition TR500 est équipé de plateaux de 52/36 dents, offrant un bon compromis entre capacité à gravir des pentes raides et vitesse sur le plat, pour répondre aux exigences de la course.
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Le Transition TR500 est-il approuvé par l'UCI?
Le Transition TR500 n'a pas de certification UCI, mais il offre des performances de course de haut niveau pour les cyclistes passionnés de vitesse et de compétition.
