Trek Slash 9.8 Fiche Technique et Avis

Trek Slash 9.8 fiche technique et avis

Trek Slash 9.8 fiche technique

Informations Générales
Nom du Modèle Trek Slash 9.8
Marque/Fabricant Trek
Année de Sortie 2022
Pays d'Origine États-Unis
Type de Vélo de Montagne enduro
Utilisation Prévue all-mountain
Cadre et Géométrie
Matériau du Cadre carbon
Options de Taille du Cadre S, M, L, XL
Géométrie du Cadre reach: 425-495mm / stack: 601-631mm / angle de direction: 64,5-65,5 degrés / angle du tube de selle: 76-77 degrés / longueur des bases: 435-440mm / empattement: 1170-1265mm
Standard de l'Axe Boost 148mm
Type de Boîtier de Pédalier PF30
Chemins de Câbles Internes Oui
Rangement du Cadre stockage sur tube inférieur
Caractéristiques de Protection armure de cadre, protecteur de base
Système de Suspension
Type de Suspension suspension intégrale
Marque et Modèle de Suspension Avant RockShox ZEB
Débattement de Suspension Avant 160-170mm
Marque et Modèle de Suspension Arrière RockShox Super Deluxe Ultimate
Débattement de Suspension Arrière 160mm
Réglages de Suspension compression, rebond, blocage
Conception/Cinématique de Suspension ABP (Pivot de Freinage Actif)
Puce de Réglage ou Caractéristiques d'Ajustement de la Géométrie Oui
Transmission
Type de Transmission 1x
Nombre de Vitesses 12 vitesses
Modèle de Dérailleur Arrière SRAM X01 Eagle
Marque et Modèle de Manette SRAM X01 Eagle
Détails du Pédalier longueur: 170-175mm / taille du plateau: 32T
Étendue de la Cassette 10-52T
Type et Marque de Chaîne SRAM
Facteur Q standard
Système de Freinage
Type de Frein disque hydraulique
Marque et Modèle de Frein SRAM Code RSC
Taille du Disque de Frein avant: 200mm / arrière: 200mm
Standard de Montage de Frein post-mount
Plaquettes de Frein organiques
Roues et Pneus
Taille de la Roue 29"
Matériau et Largeur de la Jante carbon, 30mm interne
Type de Moyeu et Engagement engagement rapide
Prêt Tubeless Oui
Marque, Modèle et Largeur du Pneu Bontrager XR4 Team Issue, 2.4"
Composé du Pneu et Flanc du Casing prêt Tubeless, TLR
Modèle de Bande de Roulement du Pneu et Terrain Intentionné sculpture agressive pour all-mountain
Pression de Gonflage Max du Pneu 35-50psi
Compatibilité de l'Insert Prêt pour CushCore
Cockpit et Points de Contact
Type de Guidon relevé
Matériau du Guidon carbon
Longueur et Angle de la Potence 40-50mm, divers angles
Type de Poignées verrouillables
Marque et Modèle de Selle Bontrager
Type de Tige de Selle télescopique
Débattement de la Tige de Selle Télescopique 150-170mm
Diamètre de la Tige de Selle 31.6mm
Marque et Type de Roulement de Direction FSA, scellé
Géométrie et Ajustement
Tailles de Cadre Disponibles S, M, L, XL
Plage de Taille de Cycliste 160-200cm
Stack et Reach 601-631mm, 425-495mm
Longueur de Tube Supérieur Efficace 610-665mm
Longueur des Bases 435-440mm
Hauteur et Déport du Boîtier de Pédalier boîtier de pédalier bas
Longueurs de Tube de Direction et de Selle varient en fonction de la taille du cadre
Prix et Disponibilité
PDSF 7 999 $
Disponibilité sur le Marché Global
Options de Couleur Various
Couverture de Garantie cadre: à vie / composants: varie

Avantages et Inconvénients de Trek Slash 9.8


Avantages Inconvénients
Excellent système de suspension Prix élevé
Geometrie agressive pour les descentes Peut être lourd pour certaines montées
Composants de haute qualité Peut ne pas convenir aux débutants

Problèmes Communs avec Trek Slash 9.8


Problème
1. Problème de dérailleur qui ne passe pas correctement les vitesses
2. Freins qui grincent ou qui ne freinent pas efficacement
3. Usure prématurée de la chaîne ou des plateaux
4. Suspension arrière qui semble trop souple ou trop ferme
5. Problème de crevaison fréquente des pneus
6. Jeu ou bruit anormal provenant du boîtier de pédalier
7. Difficulté à ajuster correctement la hauteur de selle

Avis des Utilisateurs sur Trek Slash 9.8


Marie DupontLe Trek Slash 9.8 est un vélo incroyablement performant, idéal pour les descentes techniques. La suspension réactive offre un excellent contrôle et la légèreté du vélo le rend facile à manœuvrer.
Antoine MartinJ'adore mon Trek Slash 9.8, c'est un vélo polyvalent qui se comporte aussi bien en montée qu'en descente. La qualité de fabrication est au rendez-vous et les composants sont de haut niveau.
Léa DuboisLe Trek Slash 9.8 est un vrai bijou de technologie. Sa géométrie est bien pensée pour une conduite agressive et sa transmission est fluide. Un excellent choix pour les passionnés de VTT.
Théo RousseauLe Trek Slash 9.8 est un vélo de haute qualité qui offre une excellente adhérence et une stabilité exceptionnelle. Les freins sont puissants et la suspension absorbe parfaitement les chocs.

Questions Fréquentes à propos de Trek Slash 9.8


  • Quel est le type de suspension du Trek Slash 9.8?

    Le Trek Slash 9.8 est équipé d'une suspension intégrale.

  • Quelle est la marque et le modèle de la suspension arrière?

    La suspension arrière du Trek Slash 9.8 est fournie par RockShox Super Deluxe Ultimate.

  • Quel est le diamètre de la tige de selle du Trek Slash 9.8?

    La tige de selle du Trek Slash 9.8 a un diamètre de 31.6mm.

  • Quelle est la plage de pression maximale des pneus?

    La pression maximale des pneus du Trek Slash 9.8 est de 35-50psi.

  • Quelle est la gamme de hauteurs de cyclistes recommandée pour ce vélo?

    Le Trek Slash 9.8 convient aux cyclistes mesurant entre 160 et 200cm.

  • Quel est le prix de vente conseillé du Trek Slash 9.8?

    Le prix de vente conseillé du Trek Slash 9.8 est de 7 999$.

  • Quelle est la garantie offerte avec le Trek Slash 9.8?

    Le cadre du Trek Slash 9.8 est couvert par une garantie à vie, tandis que la garantie des composants varie.

  • Le Trek Slash 9.8 est-il livré en standard avec des pneus tubeless?

    Oui, le Trek Slash 9.8 est livré avec des pneus tubeless prêts à l'emploi.

  • Quelle est la matière et la largeur des jantes du Trek Slash 9.8?

    Les jantes du Trek Slash 9.8 sont en carbone avec une largeur interne de 30mm.

  • Quels sont les ajustements possibles sur le système de suspension du Trek Slash 9.8?

    Le système de suspension du Trek Slash 9.8 permet des ajustements de compression, de rebond et de blocage.