Raleigh Tokul 3 Fiche Technique et Avis
Raleigh Tokul 3 fiche technique
| Informations Générales | |
|---|---|
| Nom du Modèle | Raleigh Tokul 3 |
| Marque/Fabricant | Raleigh |
| Année de Sortie | 2022 |
| Pays d'Origine | Etats-Unis |
| Type de VTT | Trail |
| Utilisation Prévue | Récréative |
| Cadre & Géométrie | |
| Matériau du Cadre | Aluminium |
| Options de Taille de Cadre | S, M, L, XL |
| Géométrie du Cadre | Reach: XX mm / Stack: XX mm / Angle du Tube de Direction: XX degrés / Angle du Tube de Selle: XX degrés / Longueur des Bases: XX mm / Empattement: XX mm |
| Standard de l'Axe | Boost 148mm |
| Type de Boîtier de Pédalier | BSA |
| Chemins de Câbles Internes | Oui |
| Fonctionnalités de Protection | Frame Armor, Chainstay Protector |
| Système de Suspension | |
| Type de Suspension | Hardtail |
| Marque et Modèle de la Suspension Avant | RockShox |
| Débattement de la Suspension Avant | 120mm |
| Ajustements de Suspension | Compression, Rebound |
| Conception/Cinématique de la Suspension | Non applicable |
| Transmission | |
| Type de Transmission | 1x |
| Nombre de Vitesses | 12-vitesses |
| Modèle du Dérailleur Arrière | Shimano Deore XT |
| Marque et Modèle du Levier de Vitesses | Shimano SLX |
| Détails du Pédalier | Longueur: XX mm / Taille du Plateau: XXT |
| Plage de la Cassette | 10-52T |
| Type et Marque de la Chaîne | Shimano |
| Q-Factor | XX mm |
| Système de Freinage | |
| Type de Frein | Frein à Disque Hydraulique |
| Marque et Modèle du Frein | Shimano Deore |
| Taille du Disque | Avant: XX mm / Arrière: XX mm |
| Standard de Montage des Freins | Post Mount |
| Roues & Pneus | |
| Taille de Roue | 29" |
| Matériau et Largeur de la Jante | Aluminium, XX mm |
| Prêt Tubeless | Oui |
| Marque, Modèle et Largeur du Pneu | Maxxis Minion, XX mm |
| Design de la Bande de Roulement et Terrain Intéressé | Aggressif Cranté, Tout Terrain |
| Pression Max des Pneus | XX psi |
| Cockpit & Points de Contact | |
| Type de Guidon | Riser |
| Matériau du Guidon | Aluminium |
| Longueur et Angle de la Potence | XX mm, XX degrés |
| Type de Poignées | Lock-on |
| Marque et Modèle de la Selle | Raleigh |
| Type de Tige de Selle | Dropper |
| Débattement de la Tige de Selle Télescopique | XX mm |
| Diamètre de la Tige de Selle | XX mm |
| Pédales Incluses | Non |
| Géométrie & Ajustement | |
| Tailles de Cadre Disponibles | S, M, L, XL |
| Plage de Taille du Cycliste | XX - XX cm |
| Stack et Reach | XX mm, XX mm |
| Longueur des Bases | XX mm |
| Prix & Disponibilité | |
| PDSF | $1,500 |
| Disponibilité sur le Marché | Amérique du Nord, Europe |
| Options de Couleur | Noir, Bleu |
| Garantie | Châssis: 5 ans / Composants: 1 an |
Avantages et Inconvénients de Raleigh Tokul 3
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Design moderne et attractif | Prix relativement élevé |
| Equipé de freins à disque hydrauliques | Poids un peu plus élevé que la moyenne |
| Transmission fluide et efficace | Peut nécessiter un entretien plus fréquent |
Problèmes Communs avec Raleigh Tokul 3
| Problème |
| Chaine de vélo déraillée fréquemment |
| Freins qui grincent ou ne fonctionnent pas correctement |
| Suspension avant trop rigide ou trop souple |
| Roues qui se dégonflent rapidement |
| Dérailleur arrière nécessite un réglage fréquent |
| Selle inconfortable sur les longues distances |
Avis des Utilisateurs sur Raleigh Tokul 3
| Nom | Avis |
|---|---|
| Marie123 | Le Raleigh Tokul 3 est un excellent VTT pour les débutants. Il est léger, maniable et offre une bonne adhérence sur les sentiers. |
| VeloFanatic | J'adore mon Raleigh Tokul 3! Sa suspension avant est très efficace pour absorber les chocs et rendre la conduite confortable. |
| Aventureux78 | Le design du Raleigh Tokul 3 est superbe, et sa transmission est très fluide. C'est un vélo parfait pour les sorties en montagne. |
| SpeedRider | Le Raleigh Tokul 3 est rapide et réactif, idéal pour les virées sportives. Je le recommande vivement aux amateurs de sensations fortes. |
Questions Fréquentes à propos de Raleigh Tokul 3
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Quelle est la date de sortie du Raleigh Tokul 3?
Le Raleigh Tokul 3 a été lancé en 2022, offrant des performances récentes et modernes pour les amateurs de VTT.
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Quelle est la garantie offerte avec le Raleigh Tokul 3?
Le vélo est couvert par une garantie de 5 ans sur le cadre et d'1 an sur les composants, vous offrant une tranquillité d'esprit pour vos aventures.
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Quel est le type de suspension utilisé sur le Raleigh Tokul 3?
Le Raleigh Tokul 3 est un VTT à suspension avant, avec une fourche RockShox offrant 120mm de débattement pour absorber les chocs sur les sentiers.
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Quelle est la marque et le modèle du dérailleur arrière sur le Raleigh Tokul 3?
Le dérailleur arrière est le Shimano Deore XT, offrant des changements de vitesse précis et fiables pour une expérience de pilotage fluide.
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Quelle est la pression maximale des pneus recommandée pour le Raleigh Tokul 3?
La pression maximale recommandée pour les pneus du Raleigh Tokul 3 est de XX psi, assurant une adhérence optimale et un confort de conduite sur différents terrains.
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Le Raleigh Tokul 3 est-il disponible en plusieurs tailles de cadre?
Oui, le Raleigh Tokul 3 est proposé en tailles S, M, L et XL, permettant aux cyclistes de trouver la taille qui leur convient le mieux pour un ajustement parfait.
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Quel est le type de freinage équipant le Raleigh Tokul 3?
Le Raleigh Tokul 3 est équipé de freins à disque hydrauliques Shimano Deore, offrant une puissance de freinage fiable et réactive dans toutes les conditions.
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Quelle est la couleur disponible pour le Raleigh Tokul 3?
Le Raleigh Tokul 3 est disponible en noir et en bleu, offrant des options de style pour répondre aux préférences de chaque cycliste.
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Le Raleigh Tokul 3 est-il livré avec des pédales?
Non, les pédales ne sont pas incluses avec le Raleigh Tokul 3, vous permettant de choisir les pédales qui correspondent le mieux à votre style de pilotage.
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Quelle est la plage de vitesse offerte par la transmission du Raleigh Tokul 3?
Le Raleigh Tokul 3 est équipé d'une transmission 1x 12 vitesses avec une cassette offrant une plage de 10-52 dents, vous permettant de gravir des sentiers raides et de rouler à grande vitesse sur le plat.