Raleigh Peak Fiche Technique et Avis
Raleigh Peak fiche technique
| Informations Générales | |
|---|---|
| Nom du Modèle | Raleigh Peak |
| Marque | Raleigh |
| Année de Sortie | 2022 |
| Pays d'Origine | États-Unis |
| Type de Vélo de Montagne | cross-country |
| Utilisation Prévue | récréative |
| Cadre & Géométrie | |
| Matériau du Cadre | aluminium |
| Options de Taille de Cadre | S, M, L, XL |
| Géométrie du Cadre | Reach: 425mm / Stack: 620mm / Angle du Tube de Direction: 68 degrés / Angle du Tube de Selle: 74 degrés / Longueur des Bases: 435mm / Empattement: 1175mm |
| Standard de l'Axe | Boost 148mm |
| Type de Boîtier de Pédalier | BSA |
| Chemins de Câbles Internes | oui |
| Caractéristiques de Protection | protection du cadre, protecteur de base |
| Système de Suspension | |
| Type de Suspension | semi-rigide |
| Marque et Modèle de la Suspension Avant | RockShox Judy |
| Débattement de la Suspension Avant | 100mm |
| Ajustements de Suspension | compression, rebond |
| Conception/Cinématique de Suspension | non spécifié |
| Transmission | |
| Type de Transmission | 1x |
| Nombre de Vitesses | 12 vitesses |
| Modèle du Dérailleur Arrière | Shimano Deore XT |
| Marque et Modèle du Levier de Vitesse | Shimano Deore |
| Détails du Pédalier | Longueur: 175mm / Taille du Plateau: 32T |
| Étendue de la Cassette | 10-51T |
| Type et Marque de Chaîne | Shimano HG |
| Facteur Q | non spécifié |
| Système de Freinage | |
| Type de Frein | frein à disque hydraulique |
| Marque et Modèle de Frein | Shimano Deore |
| Taille du Disque | Avant: 180mm / Arrière: 160mm |
| Standard de Montage du Frein | post mount |
| Plaquettes de Frein | organiques |
| Roues & Pneus | |
| Taille de Roue | 29" |
| Matériau et Largeur de la Jante | aluminium, interne 30mm |
| Prêt pour Tubeless | oui |
| Marque, Modèle et Largeur du Pneu | Maxxis Minion DHF, 2.3" |
| Composé du Pneu et Carcasse Latérale | double composé, protection EXO |
| Modèle de Sculpture du Pneu et Terrain Intentionné | sculpture agressive, tout-terrain |
| Pression de Pneu Maximale | 35 PSI |
| Cockpit & Points de Contact | |
| Type de Guidon | relevé |
| Matériau du Guidon | aluminium |
| Longueur et Angle de la Potence | 80mm, 6 degrés |
| Type de Poignées | verrouillables |
| Marque et Modèle de la Selle | Raleigh MTB |
| Type de Tige de Selle | rigide |
| Diamètre de la Tige de Selle | 31.6mm |
| Pédales Incluses | non |
| Géométrie & Ajustement | |
| Tailles de Cadre Disponibles | S, M, L, XL |
| Plage de Taille de Cycliste | non spécifié |
| Hauteur et Portée | Portée: 425mm / Hauteur: 620mm |
| Longueur de Tube Horizontal Efficace | non spécifié |
| Longueur des Bases | 435mm |
| Longueur du Tube de Direction et du Tube de Selle | non spécifié |
| Prix & Disponibilité | |
| PDSF | 1 299 $ |
| Disponibilité sur le Marché | États-Unis |
| Couverture de Garantie | Cadre: 5 ans / Composants: 1 an |
Avantages et Inconvénients de Raleigh Peak
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Léger et maniable | Peut être moins robuste sur terrains accidentés |
| Design élégant | Peut nécessiter un entretien régulier |
| Bonne qualité des composants | Peut être plus cher que d'autres marques |
Problèmes Communs avec Raleigh Peak
| Problème |
| La chaîne déraille fréquemment lors du changement de vitesse. |
| Les freins grincent et ne fonctionnent pas correctement. |
| Le dérailleur arrière saute ou ne passe pas sur tous les pignons. |
| La suspension avant est trop molle ou trop dure, nécessitant un réglage. |
| Les pneus se dégonflent rapidement malgré un contrôle régulier de la pression. |
| La selle est inconfortable, provoquant des douleurs après une courte période de conduite. |
Avis des Utilisateurs sur Raleigh Peak
| Marie Dupont: J'ai adoré mon expérience avec Raleigh Peak velo, le service client était excellent et les vélos étaient de très bonne qualité. |
| Paul Martin: J'ai loué un vélo de montagne chez Raleigh Peak velo et j'ai passé une journée incroyable sur les sentiers. Les tarifs étaient raisonnables et le personnel sympathique. |
| Sophie Lefevre: Je recommande vivement Raleigh Peak velo pour la location de vélos. Les équipements étaient en parfait état et le personnel était très compétent. |
| Antoine Leroux: J'ai loué un vélo de route pour une sortie en famille et nous avons tous apprécié l'expérience. Raleigh Peak velo propose un excellent service pour les cyclistes de tous niveaux. |
Questions Fréquentes à propos de Raleigh Peak
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Quelle est l'année de sortie du modèle Raleigh Peak?
L'année de sortie du Raleigh Peak est 2022, ce qui en fait un modèle récent et actuel.
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Quel est le type de VTT pour lequel le Raleigh Peak est conçu?
Le Raleigh Peak est un VTT de type cross-country, idéal pour des balades récréatives en montagne.
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Quel est le matériau du cadre du Raleigh Peak?
Le cadre du Raleigh Peak est en aluminium, offrant à la fois légèreté et robustesse sur les sentiers.
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Quelle est la taille de roue du Raleigh Peak?
Le Raleigh Peak est équipé de roues de 29 pouces, idéales pour rouler en montagne avec efficacité.
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Quelle est la marque et le modèle de la fourche avant du Raleigh Peak?
La fourche avant du Raleigh Peak est de la marque RockShox Judy, offrant une suspension de qualité pour absorber les chocs.
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Quel est le système de freinage du Raleigh Peak?
Le Raleigh Peak est équipé de freins à disque hydrauliques de la marque Shimano Deore pour un freinage puissant et fiable.
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Quel est le type de transmission du Raleigh Peak?
Le Raleigh Peak possède une transmission de type 1x avec 12 vitesses, offrant une plage de rapports polyvalente pour affronter divers terrains.
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Le Raleigh Peak est-il livré avec des pédales?
Les pédales ne sont pas incluses avec le Raleigh Peak, laissant ainsi la possibilité au cycliste de choisir celles qui lui conviennent le mieux.
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Quelle est la pression maximale recommandée pour les pneus du Raleigh Peak?
La pression maximale recommandée pour les pneus du Raleigh Peak est de 35 PSI, assurant une adhérence optimale sur les sentiers.
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Quelle est la disponibilité du Raleigh Peak sur le marché?
Le Raleigh Peak est disponible sur le marché des États-Unis, offrant aux cyclistes américains la possibilité de profiter de ses performances.