Trek Dual Sport+ Fiche Technique et Avis
Trek Dual Sport+ fiche technique
| Informations Générales | |
|---|---|
| Nom du Modèle | Trek Dual Sport+ |
| Marque | Trek |
| Année de Sortie | 2022 |
| Pays d'Origine | USA |
| Type de Vélo | Velodrome |
| Utilisation Prévue | Course Compétitive |
| Cadre et Géométrie | |
| Matériau du Cadre | Aluminium |
| Géométrie du Cadre | Aggressive |
| Type de Fourche | Carbone |
| Type de Boîtier de Pédalier | Externe |
| Angle du Tube de Direction | 75 degrés |
| Angle du Tube de Selle | 73 degrés |
| Longueur des Bases Arrière | Varie selon la taille du cadre |
| Empattement | Varie selon la taille du cadre |
| Chemins de Câbles Internes | Oui |
| Tailles de Cadre Disponibles | S, M, L |
| Transmission | |
| Type de Transmission | Pignon Fixe |
| Détails du Pédalier | Longueur: 170mm / Marque: Shimano / BCD: 144mm |
| Taille du Plateau | 48 dents |
| Taille du Pignon | 15 dents |
| Type de Chaîne | 1/8 |
| Spécifications du Boîtier de Pédalier | BSA |
| Roues & Pneus | |
| Taille de Roue | 700c |
| Profondeur de Jante | N/A |
| Matériau de Jante | Carbone |
| Type de Moyeu | Haute-Flasque |
| Type de Pneu | Tubulaire |
| Largeur de Pneu | 23mm |
| Cockpit & Points de Contact | |
| Type de Guidon | Drop |
| Largeur du Guidon | 42cm |
| Longueur et Angle de la Potence | 90mm, +/- 6 degrés |
| Type de Selle | Course |
| Type de Tige de Selle | Aéro |
| Système de Pédale | Automatique |
| Ajustement & Géométrie | |
| Recommandations de Taille pour les Cyclistes | Varient selon la taille du cadre |
| Options de Taille de Cadre | S, M, L |
| Performance & Caractéristiques | |
| Poids | 8.5 kg (18.7 lbs) |
| Testé en Soufflerie | Oui |
| Prix & Disponibilité | |
| PDSF | 2 500 $ |
| Options de Couleur | Noir, Rouge, Blanc |
| Détails de Garantie | Cadre: À vie / Composants: 2 ans |
| Disponibilité sur le Marché | USA, Canada, Europe |
Avantages et Inconvénients de Trek Dual Sport+
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Polyvalent pour une utilisation urbaine et tout-terrain | Peut être relativement lourd par rapport à d'autres vélos |
| Confortable grâce à sa suspension avant et à ses pneus larges | Peut être moins performant sur des terrains très techniques |
| Équipé de freins à disque hydrauliques pour une bonne puissance de freinage | Peut nécessiter un entretien plus régulier en raison de sa suspension et de ses composants spécifiques |
Problèmes Communs avec Trek Dual Sport+
| Problème |
| Pneu crevé fréquent |
| Batterie ne tient pas la charge |
| Dérailleur déréglé |
| Freins qui grincent |
| Problème de connectivité avec l'application mobile |
| Suspension avant trop rigide ou trop molle |
| Mauvaise autonomie en mode assistance électrique |
Avis des Utilisateurs sur Trek Dual Sport+
| Nom | Avis |
|---|---|
| Marie123 | Le Trek Dual Sport+ est un vélo polyvalent parfait pour les trajets en ville et les balades en campagne. Son assistance électrique est très pratique. |
| PierreVelo | J'adore mon Trek Dual Sport+! Sa batterie a une bonne autonomie et son design est vraiment élégant. Idéal pour les cyclistes urbains. |
| AliceRoues | Le Trek Dual Sport+ offre un excellent confort de conduite. Les suspensions absorbent bien les chocs et les freins sont très réactifs. |
| ThomasCycliste | Je recommande vivement le Trek Dual Sport+ aux amateurs de vélo électrique. Sa motorisation puissante permet de gravir les côtes sans effort. |
Questions Fréquentes à propos de Trek Dual Sport+
-
Quelle est la matière du cadre du Trek Dual Sport+?
Le cadre du Trek Dual Sport+ est en aluminium, ce qui offre à la fois légèreté et robustesse.
-
Quel est l'angle du tube de direction sur le Trek Dual Sport+?
L'angle du tube de direction est de 75 degrés, offrant une réactivité accrue lors des virages.
-
Quels sont les pays d'origine du Trek Dual Sport+?
Le Trek Dual Sport+ est fabriqué aux États-Unis, assurant une certaine qualité de fabrication.
-
Quelle est la largeur du cintre sur le Trek Dual Sport+?
Le cintre mesure 42cm de large, offrant un bon contrôle et une position aérodynamique.
-
Le Trek Dual Sport+ est-il testé en soufflerie?
Oui, le Trek Dual Sport+ a été testé en soufflerie pour assurer une meilleure performance aérodynamique.
-
Quelle est la largeur des pneus du Trek Dual Sport+?
Les pneus du Trek Dual Sport+ ont une largeur de 23mm, offrant un bon compromis entre adhérence et résistance au roulement.
-
Quel est le poids du Trek Dual Sport+?
Le poids du Trek Dual Sport+ est de 8.5 kg (18.7 lbs), offrant une bonne légèreté pour les performances en compétition.
-
Quel est le type de pédale utilisé sur le Trek Dual Sport+?
Le Trek Dual Sport+ est équipé d'un système de pédales clipless, offrant un meilleur transfert de puissance.
-
Quelle est la taille de plateau sur le Trek Dual Sport+?
Le plateau du Trek Dual Sport+ est de 48 dents, idéal pour les courses rapides sur piste.
-
Quelle est la profondeur des jantes du Trek Dual Sport+?
Les jantes du Trek Dual Sport+ ont une profondeur non spécifiée, mais sont fabriquées en carbone pour la légèreté et la rigidité.
